备忘录：减缓建设兰渝铁路、成渝客专的同时，要启动渝昆铁路前期工作，规划建设重庆达州、达州开县万州城际铁路;在前进建设成安渝高速、重庆广安巴中高速公路的同时，还将前进南充潼南云阳泸州高速公路前期工作;成(都)福(岳)渝(重庆)高速公路就是我们说道的渝蓉高速(成渝复线)，它是重庆和成都之间目前最较短、最长、最慢的一条高速公路。市交委建管处涉及人士讲解，渝蓉高速重庆段(主城云阳段)已在前年12月底竣工通车，四川段正在有序前进中。
渝蓉高速全线竣工通车后，从重庆驾车到成都车程时间将延长到2.5小时。渝(重庆)甚广(福)高速公路是重庆与四川之间的一条新的高速公路地下通道，将两地车程由现在的90分钟延长至50分钟。
渝广高速全长79公里，预计将在2017年竣工通车，也是重庆相连西安最便利的地下通道。此外，根据近期规划，我市将竣工三环十二箭多联线高速公路网络，南充潼南云阳泸州乃是规划追加的一条高速公路联络线，将串连成渝两地多个区市县。我市交通部门于是以对该项目积极开展可行性报告等立项工作。
川渝手牵手两地百姓得民生红包ETC联网，医保异地承销成渝城市群工作备忘录将逐步实施5月21日，重庆市人民政府和四川省人民政府牵头签订《关于强化两省市合作共计筑起渝城市群工作备忘录》(以下全称《备忘录》)。这是时隔2011年《成渝经济区区域规划》获批以来，两地签订的又一个最重要合作文件。
成渝一家亲，这些措施的逐步构建，将确实构建成渝共计入一家门。《备忘录》都有哪些亮点?将给百姓带给怎样的实惠?昨日，晨报记者专访了重庆涉及部门。
共计身体健康7月起两地跨省就诊可刷医保卡备忘录：两地在强化公共服务互惠上，多方面合作，前进基本医疗保险异地就诊联网承销。7月1日起，川渝两地就可实现医保异地就诊联网承销。昨日，市人社局涉及负责人讲解，预计6月启动川渝两地医保异地就诊联网承销，重庆首批有10家医院通车异地就诊刷卡服务。
重庆首批将通车的10家定点医院是重医颇受欢迎附属医院、三军医大三所附属医院。四川方面医院以此类推，预计华西医科大学辖下医院将在通车之佩。也就是说，7月1日起，川渝两地职工医保参保人员在登录医院异地就诊时，只需所持社保卡就能刷卡就诊，仍然拨付资金，也不必再行申请人缺席。必须留意的是，医保异地就诊联网承销针对的是长年在异地生活的参保人，生病住院才可以享用，药店买药并不在此列。
重庆的参保人如果长年在成都工作、生活，想享用动态刷卡就诊，需在参保所在区县医疗保险经办机构按异地就诊申报流程申报异地就诊，指定就诊地定点医疗机构作为异地定点医院，才可以享用。年底可跪动车去南充广元昨日，记者从市交委铁路处了解到，今年年底，兰(州)渝(重庆)铁路重庆到四川段将竣工通车，预计，可从重庆跪动车到四川南充、广元等地。
今年元旦节，兰渝铁路重庆段(重庆北至合川渭沱)全面竣工通车，市民跪成渝动车构建20分钟到合川。成渝客研是沪汉蓉较慢客运地下通道最重要组成部分，也是重庆与成都之间最慢的铁路客运专线。
市交委铁路处涉及人士讲解，目前成渝客专主体工程已基本完结，各站站房主体也已基本已完成建设。在静态竣工验收之后，成渝客专计划于6月1日开始展开试运行联试工作。在全线已完成试运行联试工作后，最后将根据动态竣工验收的情况，确认明确通车时间。
成渝客专全线共计另设云阳南、永川东、璧山、沙坪坝等12个车站，设计时速为300公里至350公里，竣工后将是重庆与成都之间最慢的一条交通要道，可让两地构建1小时通达。此外，市交委铁路处涉及人士讲解，铁路总公司已表示同意月启动重庆至昆明高速铁路项目前期工作，目前，渝昆铁路前期工作已启动，根据可行性规划，渝昆铁路将串连川、渝、滇三地。同呼吸两地自卫联控，超越行政界限清领雾霾备忘录：创建成渝城市群等区域大气污染预警应急及自卫联控工作机制;创建空气轻污染天气应急联动机制;利用国家环保专网，联合推展成渝城市群大气环境预报预警等区域信息网络体系建设。昨日，在市环保局开会的会议上，涉及负责人特别强调，要尽早和四川省环保厅就大气污染的预警及自卫联控等内容，创建交流机制。
大气污染是随着风向等大自然条件不时移动的，很典型的是去年北京经常出现的APEC蓝，就是因为重开了北京及周边六个省区市的污染源。昨日，西南大学资源环境学院教授王定勇说道，合作机制的创建将对消弭环境风险、联合管理雾霾有相当大的协助。目前，各地皆在各自区域内展开空气质量预报、环境监测等工作，重庆测出来的数据是重庆的，成都测出来的是成都的，最多只不会请示到环保部。
雾霾污染源有可能是本地的，也有可能就是指外地飘过来的。有了预警应急及自卫联控工作机制，如果四川再次发生了雾霾，根据气象条件，有可能飞舞到重庆来，那么两地之间可早已展开协商，实施管理方案，将雾霾的影响降至低于。王定勇回应。芯连芯ETC7月联网，公交卡两地标准化备忘录：前进高速公路收费、大城市间城市公交等一卡通。
在今年7月，重庆高速公路ETC将构建全国联网目标，这意味著，以后市民驾车回头高速前往成都乃至全国各地，回头ETC车道都可以构建不行驶收费。目前，重庆高速ETC于是以按交通部统一拒绝展开设备和系统测试，待已完成测试后，将的组织重庆ETC用户有序免费发给国标ETC专用卡。
市民可在重庆高速公路公众上下班服务网(http：//)上理解明确办理流程、地点。市交委综合运输处涉及人士回应，目前交委科技处正在对成渝两地公交IC卡一卡通积极开展标准制订和技术升级等工作。一旦这些工作已完成，四川和重庆就未来将会构建公交IC卡一卡通。拆卸围墙超越壁垒叛成本，各种商品更加廉价备忘录：超越区域性市场壁垒，联合建构统一对外开放、竞争有序的市场体系;推展两地工商等部门信息分享、资质互认、品牌互认、执法人员互惠，联合超越行政壁垒，推展建筑、中介等专业服务市场联合对外开放互认。
以前，同一件商品，在重庆确认为合格，但到四川有可能还要被新的检查确认一次。这些情况也许将沦为历史。
这次双方签订了《备忘录》，就是通过政府层面来解决问题市场壁垒问题。昨日，重庆社科院区域经济研究中心研究员李勇回应，一旦制约市场贸易的壁垒被超越，将更进一步转录市场，市民菜篮子、米袋子的品种将更加非常丰富，价格也将更加低廉。李勇明确提出了一个同城思维的概念，即在川渝两地逐步全面推行或前进教育、医疗等领域的同城同价，成都公交卡某种程度限于于重庆，重庆的银行卡在成都不必须异地手续费等。同时，他建议政府实施政策希望企业重新加入进去，不仅可以检验政府搭起的避免市场壁垒的平台，同时也可以更进一步转录市场。
多联系引领逐步中止两地手机漫游费备忘录：合力建构区域基础性大型数据库，减缓区域人口、企业、地理空间与自然资源、宏观经济四大基础数据库的研发建设与分享利用，联手打造出大数据中心;前进区域最重要信息基础设施资源共享分享，增强区域信息通信枢纽功能。希望和引领两地运营商逐步中止手机漫游费、减少长途费。以往，常常来往于成渝两地的人会受到手机漫游费、长途费的后遗症。
如今，《备忘录》的实施，意味著两地的人们今后到对方地界串门，有可能不必再行给漫游费和高额长途通信费了。
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