根据美国国家环保署(EPA)的审定，目前特斯拉ModelS重复使用电池续航里程最少平均265英里。尽管上述行经距离不是特斯拉电动车的无限大，但是比起传统动力汽车来说，其续驶入里程还是相形闻拙，因为传统动力汽车一般来说情况下的续驶里程可以超过500英里。
但是，特斯拉创始人兼任CEOElonMusk回应，特斯拉打算将ModelS、将要面世的ModelX跨界车以及平价电动车型Model3的性能再次升级。我们汽车的续航里程将有可能突破500英里。实质上，我们的开发进度十分慢，但是汽车价格可能会随之提高。
旋即的将来，特斯拉电动汽车的续驶里程未来将会再次提高。他在拒绝接受英国汽车杂志的专访时说。
马斯克并没透漏这个计划的细节，但根据涉及媒体报道，用石墨烯生产的超级材料有可能是特斯拉构建该计划的关键。 它只不过就是指石墨材料中挤压出来、由碳原子构成的只有一层原子厚度的二维晶体。
它具备极佳的热导性能，是生产电池的理想候选材料。这种以碳为基础的物质在2003年首次被分离出来，所谓超级材料的硬度比钢还要强劲200倍。
东旭光电公布世界首款石墨烯电池产品 7月8日，东旭光电在京举行了石墨烯恩锂离子电池产品发布会，发售了世界首款石墨烯恩锂离子电池产品烯王。该产品与普通电池比起不仅可在符合5C条件下，构建15分钟内较慢充放电，而且可在-30~80℃环境下工作，循环寿命更高约3500次左右。 韩国科学家近期发明者的石墨烯超级手机电池 锂电池传统生产强国是日本和韩国，在石墨烯电池上他们也正在抢走技术先机。
韩国科学家早在2014年11月就宣告，近期发明者的石墨烯超级手机电池，可存储与传统电池等量的电量，但电池时间只需16秒。美国伦斯勒理工学院研究人员也预计，石墨烯阳极材料比如今锂离子电池中惯用的石墨阳极电池或静电速度快10倍。
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